ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟਿ .ਨ ਕਰੀਏ

ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟਿ .ਨ ਕਰੀਏ
ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟਿ .ਨ ਕਰੀਏ

ਵੀਡੀਓ: ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟਿ .ਨ ਕਰੀਏ

ਵੀਡੀਓ: ਉਸਤਾਦ ਸਵ.ਕਾਲਾ ਰਾਗੀ ਵਲੋਂ ਗਾਇਆ ਸ਼ਿਅਰ ਸਾਰੰਗੀ ਨਵਜੋਤ ਸਿੰਘ ਮੰਡੇਰ ਤੂੰਬਾ ਕੁਕੂ ਅਲਗੋਜ਼ੇ ਹਰਗੁਣ ਢੱਡ ਗੁਰਦਿਆਲ ਲੱਡਾ 2022, ਸਤੰਬਰ
Anonim

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗਿਟਾਰ ਵਜਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਗਿਟਾਰ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਕਾਠੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਅਸਹਿਮਤ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਥੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟਿ.ਨ ਕਰੀਏ
ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟਿ.ਨ ਕਰੀਏ

ਨਿਰਦੇਸ਼

ਕਦਮ 1

ਆਪਣੇ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਟਿ.ਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਗਿਟਾਰ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਕੇਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਸਹੀ correctlyੰਗ ਨਾਲ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, 12 ਵੀਂ ਫਰੇਟ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਤਾਰ ਦੇ ਮੱਧ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਤਰ "ਬਿਲਡ" ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਦਮ 2

ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਗਿਟਾਰ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ. ਚਾਰਟ ਦੀਆਂ ਰੀਡਿੰਗਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਟਾਰ ਦੀਆਂ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਫ੍ਰੇਟ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ.

ਕਦਮ 3

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਗਿਟਾਰੀਅਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਸਕੇਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ 648 ਜਾਂ 629 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਕਲਾਸੀਕਲ ਗਿਟਾਰਾਂ ਲਈ - 650 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਨਿਰਮਿਤ ਗਿਟਾਰਾਂ ਲਈ - 630 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਗਿਟਾਰ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਹਾਕਮ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਟਰਨਰਜ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਕੈਲੀਪਰ ਵੀ isੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਮਾਪਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਕਲਾਸੀਕਲ ਗਿਟਾਰ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਕੇਂਦਰ 325 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕਦਮ 4

ਇਸ ਲਈ, ਮੈਟਲ ਸ਼ਾਸਕ ਨੂੰ 12 ਵੀਂ ਫਰੇਟ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਫਰੇਟ' ਤੇ ਦੇਖੋ. ਜੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੂਰੀ ਅੱਧੇ ਸਕੇਲ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.

ਕਦਮ 5

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਤਸਵੀਰ ਕਾਠੀ ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੱਥੇ ਹਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਦੀ ਪੜ੍ਹਨ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਆਯਾਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਕਾਠੀ ਅਤੇ ਕਾਠੀ ਗਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ.

ਕਦਮ 6

ਜੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ - ਇਹ ਸਿਰਫ ਨਵੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸਤਰਾਂ, ਸਹੀ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਚੰਗਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ. ਇਹੀ ਨਹੀਂ ਫਰੇਟਸ ਲਈ ਵੀ. ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਫਰੇਟਸ ਆਪਣੀ ਗੋਲਕ ਗੁਆ ਬੈਠਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੇਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ